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WRXと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フェラーリ  296GTS
VS
84万円1180万円
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中古車相場 5230万円6180万円
296GTSの相場表を見る
492 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 純正アルミホイール

    本体価格
    207.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ純正ナビTVバックモニター黒革

    本体価格
    219万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 禁煙 専用レザ- STIフルエアロ ナビ TV ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    238.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    262.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー OP革シート 純正ナビ

    本体価格
    300.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD HKS車高調 ナビBluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンストセーフティPKG/純正ナビETC

    本体価格
    455万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙/黒革シート/STIエアロ/ビルシュタイン

    本体価格
    182.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定 スタイルPKG AセーフティPKG

    本体価格
    729.8万円

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    応談

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    5230万円

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    5830万円

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    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    5890万円

関東
192
326.6万円
関西
71
351.3万円
東海
90
334.9万円
北海道
28
278万円
九州
26
382.8万円
東北
34
257.9万円
北陸・甲信越
23
306.9万円
中国
22
335万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
3
5530万円
関西
3
5639.1万円
東海
1
6180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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WRXと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  296GTS
334.8万円710.6万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1994~1998 排気量(cc) 2992
300~329 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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