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WRXとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フィアット  クーペフィアット
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
563 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・フロアマット・レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ Bluetooth接続 バック・サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・専用RECAROシート

    本体価格
    442.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期型 6MT 純正オプションRECARO製シート

    本体価格
    412.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アドヴァンスドセイフティパッケージ アイサイトアシストモニター 禁煙車 純正ナビ ヒーター付フルレザーシート 電動シート ETC2.0 LEDオートライト BSM スマートキー2個 走行3.7万Km

    本体価格
    167.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ ビルシュタインダンパー 純正ストラーダナビ バックモニター アダプティブクルコン ETC LEDオートライト 純正18インチアルミ パワーシート 障害物センサー

    本体価格
    131.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 6速MT  大型リアウィング STIスタイルパッケージ STIタワーバー ビルシュタイン製ダンパー ハーフレザーシート サイド&バックカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    419.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オーナー STiスタイルPKG 8型ナビTV バックカメラ   ドラレコ 柿本改2本出マフラー ENKEI18インチAW BCレーシング車高調 VOLTEX-GTウイングタイプ5 シートヒーター

    本体価格
    326.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ 車高調 スマートキー

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
209
331.4万円
関西
57
352.2万円
東海
87
313.7万円
北海道
44
302.2万円
九州
25
313.7万円
東北
45
274.8万円
北陸・甲信越
54
252.3万円
中国
32
288.2万円
四国
10
361.7万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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WRXとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フィアット  クーペフィアット
334.8万円710.6万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1995~1996
300~329 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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