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WRXと131を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フィアット  131
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
620 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4STI スポーツ R EX  純正11.6 

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STI特別仕様車/BBS鍛造アルミ/RECAROシート

    本体価格
    245.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 STIエアロ パイオニア製SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STI世界で一台逸材TC420(TC380改)HKSレーシングサクション HKS製GTIIIRSスポーツタービンキット HKS製スーパーターボマフラ HKS製メタルキャタライザー アライモータースポーツ製フロントメンバーブレース

    本体価格
    920万円

  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD/6速MT/STI前後アンダースポイラー/サイドスカート/大型トランクスポイラー/ビルシュタインショック/マルチモードDCCD/SIドライブ/ナビ/Bluetooth接続/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・アイサイト・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ(TEL限定)・フルセグTV・レーンキープアシスト・先行車発進アラーム・パドルシフト

    本体価格
    191.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアウィング 本革シート STiリップスポイラー 純正ビルシュタインダンパー 4本出しマフラー アイサイト シートヒーター パワーシート Fドラレコ シートメモリー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビOP黒革シートSTIエアロBカメラLED

    本体価格
    109.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/半革シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドランプウォッシャー/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    294.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
220
336.3万円
関西
72
339.7万円
東海
100
300.8万円
北海道
50
292.5万円
九州
29
280.1万円
東北
41
264.1万円
北陸・甲信越
58
256.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WRXと131のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フィアット  131
334.8万円710.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~1998 排気量(cc) ---
300~329 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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