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WRXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マツダ  ラピュタ
VS
83万円1180万円
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中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
628 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ 車高調 スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型 アイサイトVer3 レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC ドラレコ パワーシート LED 社外AW

    本体価格
    235.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD WRX S4(2.0GT-Sアイサイト) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期アプライドD型 STIフルエアロ HKSマフラー TEIN車高調 ブレンボ6potキャリパ― タイミングベルト交換済 社外ナビ Bluetooth 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    278.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT車/STiフルエアロ/アドバンスドセイフティパッケージ/大型リアスポイラー/4WD/ターボ/ブラインドスポットモニターBILSTEINダンパー/Brembo製ブラックキャリパー/オートハイビーム

    本体価格
    353.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ STIアルミ STIマフラー STIサスペンション ビルシュタインショック パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    255万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ADセーフティP/8型ナビTV/社外19AW/前横後カメラ/追加メーター/ハーフ革/ビルシュタイン足/ETC/ドラレコ

    本体価格
    367.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ シートヒーター パワーシート シートメモリー×2 LEDオートライト ETC パドルシフト SIドライブ レーダークルーズコントロール デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    111.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    53万円

関東
221
334.6万円
関西
74
336.8万円
東海
104
301.3万円
北海道
50
292.5万円
九州
27
284.9万円
東北
42
266.2万円
北陸・甲信越
60
255.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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WRXとラピュタのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  ラピュタ
334.8万円710.6万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1994~1998 排気量(cc) 657~658
300~329 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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