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WRXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
473 中古車掲載台数 214
  • スバル WRX WRX STI 8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIドライカーボンリヤスポイラーナビ

    本体価格
    279.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    572万円

  • スバル WRX STI  6速マニュアル ワンオーナー 

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定 スタイルPKG AセーフティPKG

    本体価格
    729.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIパフォーマンスPKG 大型リヤスポイラー

    本体価格
    197.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ アイサイト

    本体価格
    269.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスタイルパッケージ

    本体価格
    147.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG LEDライナ

    本体価格
    186.6万円

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    118万円

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    510万円

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    278万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    448万円

関東
183
326.3万円
関西
71
350.8万円
東海
85
346.3万円
北海道
30
271.9万円
九州
24
389.5万円
東北
32
253.3万円
北陸・甲信越
23
304.9万円
中国
19
348.6万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
70
630.8万円
関西
43
536.6万円
東海
58
503.3万円
北海道
7
650.6万円
九州
21
441万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円

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WRXとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1994~1998 排気量(cc) 2996~4663
300~329 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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