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WRXとアイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   三菱  アイ
VS
98.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1万円69万円
アイの相場表を見る
484 中古車掲載台数 265
  • スバル WRX 20GTアイサイト LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オーナー4WDアドバンスドPKGエアロ

    本体価格
    195.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ アイサイト 追従走行可

    本体価格
    181.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 大型リヤスポイラー セイフティ+

    本体価格
    226.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減 純正ナビ Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型サンルーフ大型リアスポイラー

    本体価格
    412.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD Mナビ/BluetoothAudio/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD ワンオーナー/RAYS/本革/BLITZ車高調

    本体価格
    221.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー CD 社外15アルミ

    本体価格
    33万円

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    18.1万円

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    45.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ETC シートヒーター

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    18万円

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    34万円

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    49万円

  • 三菱 アイ 660 G 禁煙車 スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD 車検整備2年実施 CD再生 ETC

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 アイ 660 G スマートキー ETC HID

    本体価格
    21.7万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ETC オートライト

    本体価格
    24.7万円

関東
161
343.9万円
関西
71
345.4万円
東海
92
336.5万円
北海道
28
302.4万円
九州
32
308.9万円
東北
44
245.4万円
北陸・甲信越
22
289.7万円
中国
26
290.9万円
四国
8
387.8万円
地域別台数
関東
79
24.1万円
関西
39
23.8万円
東海
49
20万円
北海道
11
27.7万円
九州
36
23.3万円
東北
11
34万円
北陸・甲信越
13
31.6万円
中国
17
27.1万円
四国
10
32.6万円

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WRXとアイのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  アイ
334.8万円710.6万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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