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WRXとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  ゼスト
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
469 中古車掲載台数 434
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    543.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終F型 STIエアロ&パフォーマンスPKG

    本体価格
    318万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    454.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD セイフティPKG STIスタイルPKG 禁煙車

    本体価格
    343.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT エアロ 黒半革シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期 アドバンスドセーフティP 1オーナー

    本体価格
    408万円

  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト STIホイール装着 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ドラレコ レザーシート FRSカメラ

    本体価格
    316万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 セーフティPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    761.4万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ETC キーレス パワステ

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

関東
166
322万円
関西
68
326.5万円
東海
85
383.8万円
北海道
34
285.3万円
九州
25
381万円
東北
34
262.9万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
123
25.5万円
関西
67
21.4万円
東海
48
27.6万円
北海道
28
25.4万円
九州
79
25.6万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
21
23.2万円

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WRXとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  ゼスト
334.8万円710.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1994~1998 排気量(cc) 658
300~329 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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