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WRXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
480 中古車掲載台数 243
  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポ/サンルーフ/車高調/社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 

    本体価格
    838.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD セイフティPKG STIスタイルPKG 禁煙車

    本体価格
    346.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフロントスポイラー/八王子直仕入

    本体価格
    179.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISエアロ車高調ADVAN18AW

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ボルクTE37サーガSプラス/SDナビ/Bカメ

    本体価格
    279万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レカロシート ナビBluetooth

    本体価格
    321.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ ETC

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ純正14インチアルミターボ車

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

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    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 電動格納ミラー キーレス パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 検09.3 ターボ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD キーレス フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド エアロダウン 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ/キーレス/CD

    本体価格
    19.5万円

関東
171
319.9万円
関西
72
334.1万円
東海
87
382.8万円
北海道
33
300.9万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
24
305.8万円
中国
26
270.6万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
17
38.8万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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WRXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  テリオスキッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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