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WRXとGSを比較! - みんなの比較車種

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WRXとGSの中古車情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  GS
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
480 中古車掲載台数 252
  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 禁煙 専用レカロレザー STIエアロ BBS19AW

    本体価格
    389万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス STIエアロ RAB

    本体価格
    254.7万円

  • スバル WRX S4STI Sport # 

    本体価格
    627万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG

    本体価格
    244.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STIスタイルパッケージ LEDライナー

    本体価格
    237.2万円

  • スバル WRX WRX S4 STI Sport EyeSight 

    本体価格
    231万円

  • スバル WRX STi S209 左ハンドル 209台限定車

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正EGスターター・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    165.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正リアスポイラー STi18インチAW

    本体価格
    151.8万円

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  • レクサス GS 350 4WD 車検R8年1月 前席電動シート 純正ナビ

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ 19AW/ダウンサス

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  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ 革シート ナビ TV 本州仕入

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  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

関東
170
320.5万円
関西
74
328.2万円
東海
88
380.8万円
北海道
32
294.7万円
九州
25
373.1万円
東北
34
262.5万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
48
150.9万円
東海
36
174.1万円
北海道
38
214.3万円
九州
32
121.7万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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WRXとGSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  GS
334.8万円710.6万円 新車時価格 510万円800万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~3456
300~329 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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