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WRXとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   三菱  ランサー
VS
94万円~888万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円~86万円
ランサーの相場表を見る
568台 中古車掲載台数 9台
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ BT フルセグ ドライブレコーダー ETC アイサイト バックカメラ Rクルコン シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール スペアキー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    172.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 禁煙車 OP黒革シート 純正8インチナビ バックカメラ ワンセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワーシート Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター レーンアシスト

    本体価格
    134万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセイフティパッケージ/最終アプライドF型/大型リヤスポイラ/6MT/6potブレンボキャリパ/純正8型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ETC/RECAROシート/Defi追加メーター/BSM

    本体価格
    480万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT修復歴無し

    本体価格
    514.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入/STiエアロ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/左右パワーシート/レーダークルーズ/パドルシフト/純正18インチAW/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKS車高調 RAYS18インチAW 柿本改マフラー STIイエローブレーキキャリパー/フロントスポイラー/リヤスポイラー/ウルトラスエードステアリング ブリッツタワーバー

    本体価格
    488万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動ハーフレザーシート 追従型クルコン LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SSR FFT-R18AW EZLIP リップスポイラー

    本体価格
    136万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 4WD 6速MT車 ターボ STIフルエアロ 純正8型SDナビ 禁煙車 RECAROパワーシート 大型リヤウイング 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    629.3万円

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    86万円

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    本体価格
    84.3万円

関東
221台
365.9万円
関西
63台
344.5万円
東海
107台
375.6万円
北海道
44台
255.9万円
九州
24台
268.7万円
東北
41台
278.8万円
北陸・甲信越
38台
268.9万円
中国
26台
339.8万円
四国
4台
434万円
地域別台数
関東
2台
132万円
関西
2台
54.9万円
東海
2台
76.2万円
北海道
0台
---
九州
2台
212.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
86万円
四国
0台
---

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WRXとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ランサー
610.5万円 新車時価格 117.9万円~209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2387 排気量(cc) 1468~1999
275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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