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WRXとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マクラーレン  セナ
VS
79万円1180万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
571 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 サンルーフ RECARO製シート ETC

    本体価格
    577.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・地デジ・サイドカメラ・純正フロアマット・シートヒーター・電動シート・アイサイトセイフティプラス・CD/DVD再生・4WD・禁煙車・スペアキー・アフター保証半年間

    本体価格
    247万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定車 ワンオーナー STIスタイルPKG STIパフォーマンスPKG STIスカートリップ LEDアクセサリーライナー STIパフォーマンスマフラー 純正BBS19AW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正SDナビ/TV

    本体価格
    757.8万円

  • スバル WRX STI 新品タイヤ交換済み車 メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC2.0セットアップ・ドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・マルチモード付きDCCD

    本体価格
    269.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 純正8型SDナビ バックモニター STIリップスポイラー RECAROシート ドライブレコーダー ETC LEDオートライト デイライト STI18AW 革巻きステアリング シートヒーター パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    219万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    140.8万円

  • スバル WRX S4STI スポーツ R EX  純正11.6 

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD 社外ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/禁煙車/ターボ/大型リアスポイラー/パワーシートセット/ハーフレザー/BILSTEIN製ダンパー/BREMBO製キャリパー/4WD/センターデフロック/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    274万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
210
331.8万円
関西
61
357.5万円
東海
89
323万円
北海道
43
308.5万円
九州
26
308.8万円
東北
44
270.3万円
北陸・甲信越
52
254.1万円
中国
35
280.7万円
四国
11
342.8万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとセナのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  セナ
334.8万円710.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1994~1998 排気量(cc) 3994
300~329 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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