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WRXとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マクラーレン  セナ
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
583 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM   アイサイト 障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW CD+DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 1年ロング保証付き カロッツェリアサイバーナビ8型&バックカメラ&ETC2.0&前後ドラレコ 新品タイヤ装着 1オーナー&禁煙車 オリジナルノーマルコンディション

    本体価格
    548万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/ビルシュタインダンパー/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/純正ナビ/サイド・バックカメラ/純正AW

    本体価格
    368.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIホイール/BSM/衝突軽減/社外SDナビ/電動シート/サイド/フロントカメラ/車線逸脱警告/フルセグTV/DVD/BT/ETC/Bカメラ/ドラレコ/オートライト/純正18AW/フォグ/リアスポ/オートエアコン/保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ パワーシート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    186.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    329.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    165.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減&車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC レーダークルコン パドルシフト 電動パーキングブレーキ LEDオートライト 電動ハーフレザーシート

    本体価格
    165.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 最終F型 555台限定フルパッケージ

    本体価格
    830.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    135.2万円

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    応談

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    18900万円

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    本体価格
    19900万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ GTR GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー

    本体価格
    24990万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
217
331.7万円
関西
57
339.1万円
東海
100
302.7万円
北海道
37
298.7万円
九州
25
286.2万円
東北
45
258.8万円
北陸・甲信越
57
254.6万円
中国
34
268.4万円
四国
11
387.4万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  WRX   マクラーレン  セナ
334.8万円710.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1994~1998 排気量(cc) 3994
300~329 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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