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WRXとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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WRXとヒミコの中古車情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  ヒミコ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 289.9万円737.9万円
ヒミコの相場表を見る
565 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 6速マニュアル STIエアロ 大型リアスポイラー ブレンボキャリパー 純正18インチAW ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート Bluetooth接続

    本体価格
    297万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD GReddy Performance Edition

    本体価格
    1180万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社分割/3年保証/GT-Sアイサイト STIスポイラーカスタム/チャージスピードエアロ/ワイドフェンダー/アイサイト/ビルシュタイン/ハーフレザー/4本出マフラー/パドルシフト/ビルトインETC

    本体価格
    227万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール RAB バックカメラ サイドカメラ ナビ フルセグTV BT アルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    309.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIエアロ(F/S/R) STIシフトノブ STIエキゾーストキットマフラー RECAROシート シートヒーター パワーシート フットレストバープロト アルパインデジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外ナビ TV ラジオ Bluetooth Bカメラ ハーフレザーシート Pスタート ETC ドラレコ 純正マット バイザー 純正アルミ

    本体価格
    292万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD アドバンストセーフティPkg 400台限定

    本体価格
    546万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/ビルシュタインダンパー/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/純正ナビ/サイド・バックカメラ/純正AW

    本体価格
    363.8万円

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    737.9万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
211
325.8万円
関西
56
356.2万円
東海
88
314.5万円
北海道
44
307万円
九州
25
313.7万円
東北
45
268.8万円
北陸・甲信越
54
257万円
中国
32
288.2万円
四国
10
361.7万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
2
458.5万円
東海
2
476.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
737.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとヒミコのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  ヒミコ
334.8万円710.6万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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