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WRXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   オペル  アストラ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
571 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス ツーリングアシスト 4WD ターボ 8型ナビTV Bluetooth FSRカメラ パドルシフト LEDライト Siドライブ レカロシート シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    275.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD ハーフレザーシート・バックカメラ・LEDヘッドライト・アイサイト

    本体価格
    708.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 1オーナー 4WD 純正ナビ TV バック/サイドカメラ アドバンスドセイフティパッケージ 純正リヤスポイラー HKSターボタイマー 純正ブレーキキャリパー 純正デジタルインナーミラー ナンバーステー

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    304.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 最終F型 555台限定フルパッケージ RECARO製シート アドバンスドセイフティパッケージ STIスタイルパッケージ BBS製専用19インチアルミ ハイビームアシスト 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    852.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/RECARO製フロントシート/STIアンダースポイラー/

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    598万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ STIマフラー 純正BBS鍛造18AW 純正OPパナソニックナビ/フルセグCD/DVD バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート ハーフレザーシート BSM LEDアクセサリーライナー HKSブローオフバルブ

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト バックフォグ STIエアロ 後側方警報

    本体価格
    258万円

  • スバル WRX STIスポーツR EX 

    本体価格
    447.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
210
331.8万円
関西
61
357.5万円
東海
89
323万円
北海道
43
308.5万円
九州
26
308.8万円
東北
44
270.3万円
北陸・甲信越
52
254.1万円
中国
35
280.7万円
四国
11
342.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとアストラのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   オペル  アストラ
334.8万円710.6万円 新車時価格 235万円321万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1994~1998 排気量(cc) 1795~1998
300~329 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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