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WRXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   オペル  アストラ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
456 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/社外ナビ/バックカメラ/車高調(BLITZ)/社外エアロ(KUHL)/社外マフラー(KUHL)/社外18インチアルミホイール(RAYS)/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/フォグライト/横滑り防止装置

    本体価格
    274.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ ビルトインETC

    本体価格
    115万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 禁煙車 STIマフラー 純正8型ナビ マルチファンクションディスプレイ フロント・サイドカメラ バックカメラ アクセサリーキー 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング ドラレコ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ・純正ナビ(CN-R300D)・バックカメラ・ハーフレザーシート・ビルトインETC・横滑防止装置・SI-DRIVE・LEDヘッドライト・オートライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    352.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙/6速MT/STIエアロ/STI18インチアルミ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/パワーシート/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    385.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    151万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 4WD アイサイト STIマフラー 大型リアウィング Sカメラ Bカメラ 地デジTV Bluetooth LEDアクセサリーライナー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    598万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイトver3/純正8インチSDナビ/バックカメラ/4WDターボ車/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/MTモード付AT/パドルシフト/LEDオートライト/フォグ/ビルトインETC/PCS/LKA/アプライドEモデル

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
180
338.1万円
関西
30
355.9万円
東海
82
304.7万円
北海道
45
295.4万円
九州
22
285.8万円
東北
30
233.5万円
北陸・甲信越
36
278万円
中国
23
305.7万円
四国
8
380.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとアストラのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   オペル  アストラ
334.8万円710.6万円 新車時価格 235万円321万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1994~1998 排気量(cc) 1795~1998
300~329 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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