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WRXとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スズキ  セルボモード
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
601 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 後期E型 サンルーフ STIスタイルパッケージ STIスポイラー STIパフォーマンスマフラー アドバンスドセーフティパッケージ ベースキット 大型リアスポイラー 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    470.8万円

  • スバル WRX STI Sport EyeSight 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 1オーナー 4WD 純正ナビ TV バック/サイドカメラ アドバンスドセイフティパッケージ 純正リヤスポイラー HKSターボタイマー 純正ブレーキキャリパー 純正デジタルインナーミラー ナンバーステー

    本体価格
    394.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアウイング 純正OPナビ アドヴァンスドセイフティパッケージ アイサイトアシストモニター 禁煙車 ハーフレザーパワーシート ETC サイド/バックカメラ 前後ソナー レーダークルーズ BSM

    本体価格
    138.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT ツインスクロールターボ アドバンストセーフティPKG ビルシュタイン ブレンボ17インチブレーキ SDナビ フルセグTV サイド・バックカメラ ETC 黒半革 パワーシート

    本体価格
    334万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIタワーバー オプションRECAROシート アドバンスドセーフティパッケージ 純正8インチSDナビ ETC フロント&サイド&バックカメラ BILSTEINダンパー 純正19インチアルミ

    本体価格
    509.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール RAB バックカメラ サイドカメラ ナビ フルセグTV BT アルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    309.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 黒本革シート STIフロントスポイラー HKSマフラー TEIN車高調 純正8インチナビ アイサイトVer3/セイフティプラス(運転支援/視界拡張) LEDライナー ドライブレコーダ 禁煙

    本体価格
    225.1万円

  • スバル WRX STIスポーツR EX 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

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    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

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    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

関東
217
331万円
関西
69
344.4万円
東海
94
311.8万円
北海道
49
293.5万円
九州
28
283.1万円
東北
43
269.7万円
北陸・甲信越
54
255.3万円
中国
36
275.7万円
四国
11
342.2万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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WRXとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スズキ  セルボモード
334.8万円710.6万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1994~1998 排気量(cc) 657~658
300~329 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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