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エクシーガクロスオーバー7とクーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  クー
VS
46.8万円191.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 特別仕様車 後期J型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正17インチアルミ シートヒーター 前席パワーシート スマートキー&プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    119.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車 アイサイト ハーフレザーシート バックカメラ 純正メモリナビ アクセスキー Bluetooth ETC シートヒーター プッシュスタート アルミペダル パワーシート フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    129万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロールシステム 前席パワーシート LEDヘッドライト ETC パドルシフト クリアランスソナー キーレス スマートキー

    本体価格
    95.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    104.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 3列シート7人乗り ダイヤトーンナビTV LEDライナーランプ付

    本体価格
    145.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイドリングストップ 純正メモリーナビ 地デジ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター バックモニター クルーズコントロール ドラレコ ETC スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
41
102.8万円
関西
9
110.5万円
東海
14
120.6万円
北海道
5
113.9万円
九州
5
96.6万円
東北
11
104.4万円
北陸・甲信越
9
92.1万円
中国
3
86.5万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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エクシーガクロスオーバー7とクーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  クー
275.4万円276.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2498 排気量(cc) 1297~1495
173 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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