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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
19.8万円~90.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 22.8万円~209.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
115台 中古車掲載台数 115台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ フルセグ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド左側パワースライドドア スマートキー MTモード Fフォグ 純正ナビ バックカメラ BT接続 純正AW フルフラット オートエアコン ETC

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード エアロ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 3列シート 7人乗 左側オートスライドドア メモリーナビ DVD・TV・BT バックカメラ ETC ドラレコ インテリキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV 15インチ純正アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビフルセグバックカメラ両側自動ドア フリップダウンモニター 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth USB接続 ETC ステアリングスイッチ I-STOP ハーフレザーシート タイミングチェーン LEDライト

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ 電動スライドドア ステアリングリモコン 純正AW フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア HID ETC 横滑防止装置 インテリキー エアロ Rスポ 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.8万円

関東
51台
46.2万円
関西
19台
45.7万円
東海
10台
45.7万円
北海道
11台
57.8万円
九州
10台
40.5万円
東北
8台
37.1万円
北陸・甲信越
5台
55.1万円
中国
1台
32万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
56台
89.5万円
関西
4台
119万円
東海
10台
104.1万円
北海道
17台
94.8万円
九州
6台
92.4万円
東北
12台
83.1万円
北陸・甲信越
7台
92万円
中国
2台
118万円
四国
1台
155万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
199.2万円~270万円 新車時価格 275.4万円~276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~1998 排気量(cc) 2498
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は115台、エクシーガクロスオーバー7の中古車は115台掲載しています。
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