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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
13.9万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 25万円222.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
135 中古車掲載台数 128
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7/26ま で(来 店 予 約)で 4 0 0 0 0エ ンク ーポンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 走行2.2万キロ インテリジェントキー ETC 純正SDナビ オートスライドドア

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグ/HID/Bカメラ/オールシーズンタイヤ/

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ オートエグゼマフラー ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 デジタルインナーミラー ドラレコ Fカメラ ETC 左オートスライド ハーフレザーシート LEDヘッド フォグ LEDテール カーテンエアバック

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV バックモニター オートスライド

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ キーレスエントリー インテリジェントキー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルフラットシート 3列シート ドラレコ 左側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター ドライブレコーダー ETC バックカメラ 左側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール スマートキー ステアリングリモコン オートエアコン レベライザー4段階 HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:F7517

    本体価格
    22.9万円

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    107.1万円

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    54.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    112万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート アイサイト ETC ルーフレール 全車速追従クルコン HID オートライト スマートキー 1年保証付き

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    131.5万円

関東
72
44.3万円
関西
17
45.6万円
東海
7
43.3万円
北海道
6
61.6万円
九州
11
45.3万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
35.9万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
56
94.1万円
関西
8
95万円
東海
14
80.2万円
北海道
17
116万円
九州
5
105.1万円
東北
15
109.4万円
北陸・甲信越
9
67.1万円
中国
2
86.9万円
四国
2
143.3万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
199.2万円270万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~1998 排気量(cc) 2498
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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