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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
17.8万円~90.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~209.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
115台 中古車掲載台数 113台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側スライド片側電動スライドドア/フルセグTV/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 両側電動スライドドア ETC Bluetooth SDナビTV DVD HIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ+Bカメラ Dレコ ETC HID A/W 1年保証

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 純正SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 禁煙車 HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリ

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV 15インチ純正アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ ワンオーナー ステアリングリモコン オートエアコン 純正アルミ フロントフォグ オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 事故歴無 86000Km ナビ バックカメラ フルセグTV パワースライドドア 7人乗 車検令和10年3月

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD /ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオ-ナ-・左パワ-スライドドア・Bluetooth付ナビTV・バックカメラ・スマ-トキ-・記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    63.9万円

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    89.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 革シート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従機能付クルーズ シートヒーター パワーシート SI-DRIVE HID ルーフレール ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
51台
46万円
関西
18台
47万円
東海
10台
43.9万円
北海道
11台
57.8万円
九州
12台
42万円
東北
7台
38.1万円
北陸・甲信越
5台
57.1万円
中国
1台
32万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
57台
87.9万円
関西
5台
128.2万円
東海
9台
102.3万円
北海道
16台
96.9万円
九州
5台
106.3万円
東北
11台
87.9万円
北陸・甲信越
7台
92万円
中国
2台
118万円
四国
1台
155万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
199.2万円~270万円 新車時価格 275.4万円~276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~1998 排気量(cc) 2498
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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