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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
17.8万円~90.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~209.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
114台 中古車掲載台数 111台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー ETC スマートキー2個 バックカメラ 1年保証 片側パーワースライドドア オートクルーズ タイヤ2本新品 オートライト パドルシフト

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ 地デジTV バックカメラ BTオーディオ 左側パワースライドドア スマートキー ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動/ABS/ETC/電格ミラー/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ 両側パワースライドドア 本州仕入 バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV スマートキー HID 記録簿

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 前後ドライブレコーダー SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑防止装置 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ メモリー社外ナビ テレビ ETC 両側オートスライドドア アルミホイール バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ バックミラー(自動防眩機能付き)

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アドバンストキー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 車検令和10年2月 スマートキー 左電動スライドドア オートライト HID 6速AT Bluetooth DVD CD USB端子ケーブル 記録簿 トリセツ ナビ取説 純正15アルミ ETC

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    112.5万円

関東
51台
46万円
関西
18台
47万円
東海
10台
43.9万円
北海道
11台
57.8万円
九州
11台
40万円
東北
7台
38.1万円
北陸・甲信越
5台
57.1万円
中国
1台
32万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
55台
86万円
関西
5台
128.2万円
東海
10台
96.7万円
北海道
16台
96.9万円
九州
4台
109.1万円
東北
11台
87.9万円
北陸・甲信越
7台
92万円
中国
2台
118万円
四国
1台
155万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
199.2万円~270万円 新車時価格 275.4万円~276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~1998 排気量(cc) 2498
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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