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エクシーガクロスオーバー7とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とF8トリブートの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F8トリブート
VS
46.8万円193万円
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中古車相場 3500万円4750万円
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75 中古車掲載台数 43
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD

    本体価格
    100.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ タン革コンビシート ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ルーフレール HIDヘッドライト ETC パワーシート 17AW

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU1328 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    94万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外メモリーナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth)バックカメラレーダークルーズコントロールパドルシフトシートヒーターパワーシート衝突軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    94.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ウルトラスエードシート・禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth スマートキー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC HID 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    152.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトVer2 ACC レーンキープ SIドライブ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ ハーフレザー パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETC衝突軽減シートヒーター

    本体価格
    70.5万円

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    3500万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

関東
28
107.9万円
関西
7
120.1万円
東海
8
88.2万円
北海道
8
108.9万円
九州
4
88.4万円
東北
11
101.5万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
3
91.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とF8トリブートのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F8トリブート
275.4万円276.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2498 排気量(cc) 3902
173 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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