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エクシーガクロスオーバー7とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   日産  プリメーラワゴン
VS
49.9万円203.6万円
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中古車相場 17万円299.9万円
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91 中古車掲載台数 11
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 レダクル ハーフレザー 純正ナビ Bカ

    本体価格
    124.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後期H型 3列シート ルーフレール

    本体価格
    117.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD レザーシー/NaviテレビバックK/安全装置

    本体価格
    146万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙1オーナー 半革シート 社外メモリナビ

    本体価格
    159万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付・SI-DRIVE・プリクラ

    本体価格
    138万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD メモリナビ 衝突軽減B 追従クルコン

    本体価格
    115.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5i EyeSight 

    本体価格
    157.3万円

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    109.8万円

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    17万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G サンルーフ・MT5速・オーテック16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

関東
30
121.8万円
関西
12
136.3万円
東海
17
121.6万円
北海道
9
126万円
九州
5
116.5万円
東北
9
101.6万円
北陸・甲信越
6
93.8万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   日産  プリメーラワゴン
275.4万円276.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2498 排気量(cc) 1998~2488
173 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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