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シフォンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとTTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  TTロードスター
VS
48万円195万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 58万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
109 中古車掲載台数 38
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビTV 両側自動ドア オートハイビーム

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD Pスタート パワスラ Aストップ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア サポカー

    本体価格
    147万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト BT対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    76万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 純正ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    144.2万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    134.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    78万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
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    359.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYS鍛造AW kw車高調 純正ナビ地デジ

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    108万円

関東
31
113.9万円
関西
10
117万円
東海
11
103万円
北海道
5
118.8万円
九州
14
106万円
東北
22
138.5万円
北陸・甲信越
5
109.1万円
中国
6
112.2万円
四国
5
121.3万円
地域別台数
関東
15
194.3万円
関西
7
203.3万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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シフォンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  TTロードスター
130.7万円208.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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