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シフォンとR8を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとR8の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  R8
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
222 中古車掲載台数 43
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 社外7インチナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth ETC 運転席シートヒーター 片側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ オートエアコン キーレスプッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ETC ナビアップ CD/DVD フルセグ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 片側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ケンウッド7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC フロント・リヤコーナーセンサー ハイビームアシスト 全面UVカットガラス フルLEDヘッドランプ アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト・弊社元社用車・7インチナビ・Bカメラ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・オートエアコン・シートバックテーブル

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタムRSリミテッドSA ナビパノラマビューモニター衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    92.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナ

    本体価格
    114.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    93.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    194.3万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    3348万円

関東
74
121万円
関西
21
120.2万円
東海
16
123万円
北海道
13
133.4万円
九州
36
109.4万円
東北
29
112.4万円
北陸・甲信越
15
115万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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シフォンとR8のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  R8
130.7万円210.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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