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シフォンとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  Z3 Mロードスター
VS
22万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 630万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
234 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー 社外ワンセグTV メモリーナビ 片側パワースライドドア 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS CD DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    198.9万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B シ-トヒ-タ-ETC 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    107.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き・アルミホイール・障害物センサー・アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 県外仕入れ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正10型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト タイヤ新品交換済 8インチナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 障害物センサー 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト

    本体価格
    105.6万円

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    688万円

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    本体価格
    675万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 正規ディーラー車 左ハンドル 5速MT 黒ナッパ革スポーツシート シートヒーター パワーシート 黒幌(ソフトトップ) M専用特別装備 専用17インチAW リアフォグ 社外CD/BTオーディオ ETC LSD キーレスエントリー

    本体価格
    630万円

関東
89
117.8万円
関西
21
123.6万円
東海
14
124.7万円
北海道
12
137.5万円
九州
36
108.5万円
東北
29
108.5万円
北陸・甲信越
14
113.9万円
中国
10
110.5万円
四国
9
115.8万円
地域別台数
関東
3
664.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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シフォンとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  Z3 Mロードスター
130.7万円210.7万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
658 排気量(cc) 3201~3245
52~64 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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