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シフォンとクーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ダイハツ  クー
VS
45万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビ(フルセグTV/CD・DVD/AM・FM/BT) バックカメラ ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ 運転席シートヒーター 後方クリアランスソナー 本革巻きステアリング 純正15インチアルミ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト チルトステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正フルセグナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ワンオーナー車 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 運転席ロングスライド ドライブレコーダー エンジンスターター 4WD

    本体価格
    141.8万円

  • スバル シフォン カスタムRスマートアシスト ナビ&Rカメラ コーナーセンサー 

    本体価格
    125.4万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    99.8万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
65
118.3万円
関西
15
123.8万円
東海
26
124.1万円
北海道
10
123.6万円
九州
41
105.6万円
東北
23
119.1万円
北陸・甲信越
19
105.1万円
中国
9
95.7万円
四国
8
134.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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シフォンとクーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  クー
130.7万円210.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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