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シフォンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとシビッククーペの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  シビッククーペ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
228 中古車掲載台数 4
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    194.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    125.9万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト ケンウッド7型ナビ ETC ワンオナ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト トランスケアウイングシートリフトタイプ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 社外ナビ フルセグ bluetooth CD DVD 衝突軽減ブレーキ   ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ スマートアシストIII・片側電動スライドドア・キーレスアクセス&プッシュスタート・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・サイドエアバック・オートライト

    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト ナビ・全周囲モニター・シートヒーター・両側パワースライド・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
73
119.5万円
関西
15
119.1万円
東海
23
112.9万円
北海道
10
127.6万円
九州
45
104.5万円
東北
26
118.1万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
9
98.9万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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シフォンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  シビッククーペ
130.7万円210.7万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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