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シフォンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとエレメントの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  エレメント
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
204 中古車掲載台数 59
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト パワースライド福祉車両スマートキー

    本体価格
    73万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 元弊社社用車 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト スマ-トアシスト キ-レス

    本体価格
    80.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト PCS VDC LKA T

    本体価格
    86.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ ドラレコ 左右電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    93.5万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

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    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

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    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

関東
86
117.3万円
関西
23
111.8万円
東海
12
137.2万円
北海道
15
127.9万円
九州
21
98.1万円
東北
21
122.3万円
北陸・甲信越
12
113.7万円
中国
9
112.8万円
四国
5
135.8万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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シフォンとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  エレメント
130.7万円210.7万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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