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シフォンとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 社外ナビTV Bluetooth付 エンジンスターター

    本体価格
    61.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両パワスラ・純ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    118.7万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD ナビ バックカメラ ワンオーナー LEDヘッドランプ  オートライト 盗難防止システム 電動格納ミラー 障害物センサー キーレスエントリー スマートキー  シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト メモリーナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD パノラミツクビユーモニター対応カメラ両側パワースライド ターボ車 ベースキツト付 4WD

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.6 OZ-G 社外アルミホイール 社外メモ―ナビ バックカメラ 修復歴  無し ミッション AT車 社外 ETC  フォグランプ

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

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    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
92
107.3万円
関西
26
120.3万円
東海
28
120.8万円
北海道
13
122.1万円
九州
24
109.9万円
東北
36
119.1万円
北陸・甲信越
25
114.4万円
中国
10
113.9万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シフォンとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   いすゞ  ジェミニハッチバック
130.7万円210.7万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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