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シフォンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとXKクーペの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ジャガー  XKクーペ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
235 中古車掲載台数 26
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リース可

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ ETC 両側電動スライドドア ターボ車

    本体価格
    95万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD トランスケア

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    93.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト・純正14インチアルミホイル・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD パノラミツクビユーモニター対応カメラ両側パワースライド ターボ車 ベースキツト付 4WD

    本体価格
    221万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 大型ナビTV 全方位カメラ 2年保証付き 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト ハーフレザーシート スマートキー 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/両側スライドドア/パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス/クリアランスソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
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    299万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    120万円

関東
76
119.1万円
関西
17
120.4万円
東海
25
116.8万円
北海道
10
127.6万円
九州
46
106.1万円
東北
26
118.1万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
8
100.6万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
14
317.2万円
関西
5
309.4万円
東海
2
267.8万円
北海道
1
120万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ジャガー  XKクーペ
130.7万円210.7万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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