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MAZDA2とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  シフォン
VS
67.7万円245.8万円
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中古車相場 50.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 204
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1年保証 ワンオーナー 純正ナビRカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC車載器 360ビューモニター

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    89万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°カメラ フルセグTV CD・DVD ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 全方位カメラ純正ナビ エアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    140.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    126.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 純正ナビ BT フルセグ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 1オーナー/ナビ/後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    111.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    82万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全面スーパーUV&IRカット機能付ガラス

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン GS スマアシ 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワスラ SDナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    138.3万円

  • スバル シフォン 660 トライ スマートクルーズパック

    本体価格
    176万円

関東
345
149.5万円
関西
192
150.7万円
東海
147
146.9万円
北海道
33
134.5万円
九州
110
149.7万円
東北
85
147.4万円
北陸・甲信越
103
146.6万円
中国
74
146.7万円
四国
26
144.2万円
地域別台数
関東
77
119.6万円
関西
6
120.7万円
東海
14
120万円
北海道
11
142.2万円
九州
24
149.8万円
東北
23
117.6万円
北陸・甲信越
15
127.6万円
中国
17
125万円
四国
17
159.4万円

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MAZDA2とシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  シフォン
145.9万円277.8万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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