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シフォンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   三菱  ギャランフォルティス
VS
49.5万円221万円
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中古車相場 21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
218 中古車掲載台数 36
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV ETC スマートアシスト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 車検令和10年1月 禁煙車 純正8インチナビ地デジフルセグTV HDMI バックカメラ スマートアシスト スマートキーX2 両側ワンタッチパワースライドドア シートヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ナビ 両側電スラ 全周囲カメラ LEDヘッド スマアシ3 社外ドラレコ ETC 全周囲カメラ オートエアコン プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 走行23600km・純正ナビ・TV・Bluetooth・DISC・バックカメラ・運転席シートヒーター・左側電動スライドドア

    本体価格
    100.9万円

  • スバル シフォン カスタムRSリミテッドSA ナビパノラマビューモニター衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    80万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ スマートキー

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビ Bluetooth フルセグ地デジTV ビターブラウンハーフレザー バックカメラ クルコン キーレス イモビライザー ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ 16インチAW

    本体価格
    65.6万円

関東
70
120.8万円
関西
23
121万円
東海
18
121.3万円
北海道
12
131.3万円
九州
34
110.2万円
東北
28
108.7万円
北陸・甲信越
15
116.5万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
18
89.1万円
関西
4
78万円
東海
5
87.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
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シフォンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  ギャランフォルティス
130.7万円210.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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