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シフォンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとガリュークラシックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
233 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    203万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア 全方位モニター ウェルカムオープンスイッチ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ ロングスライドスイッチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    151.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R ワンオーナー Apple CarPlay・TV/FM/AM/Bluetooth ETC 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 盗難防止装置 パーキングアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    185.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト タントOEM車 車検満了日R9年12月 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックモニター パワースライドドア プッシュスタートスイッチ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    162.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    103.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正オーディオ スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト リアコーナーセンサー アイドリングストップ PWRMODE 片側パワースライドドア D席シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 車検整備付 両側電動スライドドア ドライブレコーダー パノラミックビューモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

関東
76
119万円
関西
16
119.6万円
東海
25
116.8万円
北海道
10
127.6万円
九州
46
106.1万円
東北
25
116.6万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
8
100.6万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリュークラシックの中古車を探す

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シフォンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   光岡自動車  ガリュークラシック
130.7万円210.7万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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