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シフォンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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シフォンと508SWの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  508SW
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 48.8万円528万円
508SWの相場表を見る
216 中古車掲載台数 47
  • スバル シフォン 660 カスタム R 新車保証継承/元デモカー/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ スマートクルーズパック

    本体価格
    181万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ドアバイザー LEDヘッドランプ TVコントロール LEDライナー 14インチアルミホイール キーレスエントリー スマートキー 寒冷地仕様 ナビロック

    本体価格
    123.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    111.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー 社外ワンセグTV メモリーナビ 片側パワースライドドア 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS CD DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正オプションナビ Bluetooth DVD バックカメラ 左側パワースライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドランプ プッシュスタート 横滑り防止装置 オートライト リヤシャンシェード

    本体価格
    113万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スーパーロングスライドシート

    本体価格
    96.5万円

  • スバル シフォン 660 L キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    90万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正10型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.9万円

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    201.6万円

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    本体価格
    248万円

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    64.3万円

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    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    300.8万円

関東
63
120.4万円
関西
24
125万円
東海
19
121.7万円
北海道
13
130.9万円
九州
32
108.2万円
東北
27
111.3万円
北陸・甲信越
17
114.2万円
中国
11
105.8万円
四国
10
119.3万円
地域別台数
関東
21
201.3万円
関西
10
246.8万円
東海
6
184.2万円
北海道
2
257万円
九州
2
172.3万円
東北
4
162.5万円
北陸・甲信越
1
318.4万円
中国
1
528万円
四国
0
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シフォンの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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シフォンと508SWのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  508SW
130.7万円210.7万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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