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トゥインゴとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとシフォンの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   スバル  シフォン
VS
35万円318万円
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中古車相場 28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
302 中古車掲載台数 224
  • ルノー トゥインゴ GT 900ccターボ ハーフレザー 社外ダウンサス

    本体価格
    185万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール ブラック&グレー 本革シート/クルコン/ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 ナビ フルセグ ETC オートライト クリアランスソナー 純正15AW リモコンキーX2 クルーズコントロール フォグランプ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    92.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー禁煙 ブランクリスタル カロッツェリアナビ地デジBカメラ クルーズコントロール Bluetooth I-STOP リアセンサー ユピテル製ドライブレコーダー 純正15AW ダンロップタイヤ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カプチーノメタリック 電動オープンルーフ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5MT ETC

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ&Rカメラ&助手席側電動スライドドア

    本体価格
    58.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビアップグレードパック

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    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    123.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    111万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R TV・全周囲カメラ・盗難防止装置・障害物センサー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    112万円

  • スバル シフォン 660 L 

    本体価格
    149.4万円

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    93.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト メモリ地デジナビ バックカメラ VDC

    本体価格
    132万円

関東
104
148.3万円
関西
60
158.7万円
東海
59
160.6万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.2万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円
地域別台数
関東
87
116.3万円
関西
20
123.7万円
東海
10
128.4万円
北海道
12
134.9万円
九州
34
111.3万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
14
120.2万円
中国
15
113.8万円
四国
6
113.4万円

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トゥインゴとシフォンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   スバル  シフォン
169万円289万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
897~998 排気量(cc) 658
65~109 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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