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シフォンとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
234 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ DVD 寒冷地仕様

    本体価格
    57.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    92.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト3/CD再生/電動ドア/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/PWRモード/オートライト/ヘッドライトレベライザー/走行5.3万km

    本体価格
    64.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ブレーキサポート アルミホイール 新品タイヤ交換済 オーディオ ETC車載器 ソナー ピラーレス ベンチシート PWRモード タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 元社有車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマアシ3 ETC 両側電動スライドドア プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ コーナーセンサー 元社有車

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグTV ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    142.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 両Pスラ Bカメ スマアシ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • スバル シフォン 660 G CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ 純正ナビ フルセグ 純正ドラレコ アラウンドビューモニター 両側パワスラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター スマートアシスト タント 純正アルミ フォグ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

関東
82
115.4万円
関西
14
112.2万円
東海
29
115.7万円
北海道
15
120.8万円
九州
34
101.7万円
東北
21
118.8万円
北陸・甲信越
22
108.1万円
中国
10
98.7万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
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シフォンとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
130.7万円210.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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