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XVとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
783 中古車掲載台数 107
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    174.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV 衝突軽減 BSM 障害物センサー

    本体価格
    190.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ ナビTV/BT/DVD 夏冬タイヤ

    本体価格
    134.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD B型モデル 純正8型ナビ Bカメラ ETC SRVD

    本体価格
    172.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正7型ナビ BT フルセグ ETC2.0 SRVD 禁煙

    本体価格
    177.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    212.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス

    本体価格
    223.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ルーフレール

    本体価格
    206.8万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 黒革 パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    588.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C32 AMG ステーションワゴン V6 SOHC Sチャージャー HDDナビ ETC 黒革

    本体価格
    132万円

関東
172
179万円
関西
106
192万円
東海
113
190.3万円
北海道
93
192万円
九州
62
185.7万円
東北
97
188.8万円
北陸・甲信越
91
189.9万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
50
707.2万円
関西
19
727.8万円
東海
14
718.9万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
7
744.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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XVとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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