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XVと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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XVと240エステートの中古車情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  240エステート
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
861 中古車掲載台数 58
  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC サイド/バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/LEDライト/ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    208.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1オーナー/純正ナビ/後カメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    181.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV ハイブリット アドバンス ナビTV バックカメラ ETC LED キーレス

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー LEDライト ナビ TV Rカメ

    本体価格
    161.8万円

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  • ボルボ 240エステート クラシック 黒革 コロナAW ウッドパネル 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル 全塗装済 革調カバー

    本体価格
    236.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ルーフレール コロナホイール

    本体価格
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  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

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    228万円

  • ボルボ 240エステート タック 後期最終型 限定車 キーレス エアバック

    本体価格
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  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンT ローダウン ナルディ

    本体価格
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  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 革シート 鉄ホイル

    本体価格
    195万円

  • ボルボ 240エステート GL 鉄ホイル ETC GL

    本体価格
    182万円

関東
188
181.2万円
関西
110
198.9万円
東海
143
190.6万円
北海道
80
184万円
九州
72
189.7万円
東北
114
185.9万円
北陸・甲信越
111
188.4万円
中国
36
188.6万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
36
220.6万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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240エステートの中古車を探す

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XVと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  240エステート
213.8万円295.9万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1599~1995 排気量(cc) 2316
115~154 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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