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XVとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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XVとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
768 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ETC 4WD

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3  社外ナビ フルセグ

    本体価格
    227.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ&バックカメラ 1年間保証付

    本体価格
    205.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ナビ ETC装備 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    140万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

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    278.8万円

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    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
173
180.2万円
関西
109
192.2万円
東海
108
191万円
北海道
94
194.6万円
九州
62
184.9万円
東北
89
189.9万円
北陸・甲信越
85
190万円
中国
41
186.1万円
四国
7
193.4万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XVの中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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XVとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  インテグラタイプRセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1599~1995 排気量(cc) 1797
115~154 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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