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XVとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  シビックセダン
VS
93万円286.7万円
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中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
882 中古車掲載台数 112
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC 保証書

    本体価格
    212.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ S・Bカメラ LED ルーフレール

    本体価格
    192.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ETC レダクル ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    213.5万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight  ルーフレール無し ETC2.0・ 8インチナビ

    本体価格
    166.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD GAW地デジナビETCハーフレザークルコン

    本体価格
    203.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 フルセグ エンスタ クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    162万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Rカメラ ナビ 2000ccガソリン車

    本体価格
    181.5万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙  純正メモリーナビ

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    204.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシングLEDライト

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング1オナACCドラレコTVナビBT

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    72万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 雹害車 ナビ装着用スペシャルパッケージ+

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    130万円

関東
253
182.1万円
関西
93
191.6万円
東海
125
188.2万円
北海道
83
183.4万円
九州
103
184.9万円
東北
83
174.6万円
北陸・甲信越
89
183.6万円
中国
42
182.2万円
四国
11
187.4万円
地域別台数
関東
45
157.4万円
関西
22
116.5万円
東海
8
166.7万円
北海道
3
163.6万円
九州
8
180.1万円
東北
9
199.8万円
北陸・甲信越
12
160.3万円
中国
4
126.9万円
四国
1
214.8万円

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XVとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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