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XVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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XVとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
778 中古車掲載台数 60
  • スバル XV 1.6i-Lアイサイト ブラックレザー 

    本体価格
    188.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD セイフティプラス 前後ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 前席パワーシート 社外SDナビ

    本体価格
    192.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・TV・スペアキー・ETC・クルコン

    本体価格
    215万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト 純正ナビETCバックカメラドラレコ付 

    本体価格
    130.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 前後ドラレコ ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    157.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

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    255万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

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    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    157.8万円

関東
172
179.5万円
関西
107
192.3万円
東海
114
191.5万円
北海道
95
193.6万円
九州
64
185.3万円
東北
91
189.5万円
北陸・甲信越
88
189.3万円
中国
41
185.7万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
27
164.3万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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XVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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