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XVとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
783 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナブラックレザールーフレール

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC 純正SDナビ TV BT ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • スバル XV 2.0I-Sアイサイト ナビTVカメラETC

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 交換済 ナビ  ETC

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 本革シート メモリーナビ ETC 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・SRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    665万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    209.8万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

関東
172
179万円
関西
106
192万円
東海
113
190.3万円
北海道
93
192万円
九州
62
185.7万円
東北
97
188.8万円
北陸・甲信越
91
189.9万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ジャガー  XJ-Sクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1599~1995 排気量(cc) 3980~5992
115~154 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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