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XVとRZを比較! - みんなの比較車種

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XVとRZの中古車情報を比較する

スバル  XV   レクサス  RZ
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 650万円986万円
RZの相場表を見る
865 中古車掲載台数 29
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 9型ナビ/AVH/アイサイト/Pゲート/ETC

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ フロント&サイドカメラ

    本体価格
    223.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール/ツーリングアシスト/ETC2.0

    本体価格
    216.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー・LED・クルコン/0563灰緑

    本体価格
    166.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD サイド&バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    699万円

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    705万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ付

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    705万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    729万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    948万円

関東
187
180.7万円
関西
113
197.7万円
東海
147
191.7万円
北海道
78
185.8万円
九州
70
189.4万円
東北
113
183万円
北陸・甲信越
115
190.6万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
8
714.9万円
関西
9
778.3万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
690.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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XVとRZのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  RZ
213.8万円295.9万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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