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XVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  ティアナ
VS
86万円1148.4万円
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中古車相場 15.9万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
864 中古車掲載台数 332
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERアイサイト純正ナビTVBモニター

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 元社用車 タイヤ新品交換済 ナビ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール・17AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車・電動シート

    本体価格
    188.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    183.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ フルセグTV Bカメラ LED AW

    本体価格
    203.1万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight メモリーナビ Rカメラ 

    本体価格
    150.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD TVナビ ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    143万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス /特別仕様/本革電動+AC/純ナビ/Bカメ/17AW

    本体価格
    25万円

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    59万円

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    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    157.3万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 純正ナビTV バック サイドカメラ

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    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 アラウンドビューモニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビフルセグTV革シートエマブレ

    本体価格
    59.8万円

関東
230
180.3万円
関西
83
198.4万円
東海
112
185.8万円
北海道
85
185.2万円
九州
112
184.6万円
東北
88
181.4万円
北陸・甲信越
104
188.8万円
中国
40
186.5万円
四国
10
184.5万円
地域別台数
関東
129
80.6万円
関西
44
75.5万円
東海
39
75.4万円
北海道
16
64.7万円
九州
35
71万円
東北
21
65万円
北陸・甲信越
17
87.5万円
中国
26
77.3万円
四国
5
77.9万円

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スバル  XV   日産  ティアナ
213.8万円295.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1599~1995 排気量(cc) 2488
115~154 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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