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XVとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
VS
88万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
792 中古車掲載台数 139
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ アイサイト 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ルーフレール ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    181.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ビルトインナビ アイサイトコアテクノロジー バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    191.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒

    本体価格
    149.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リヤ修復歴あり

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD LEDライトSDナビBモニETC前後ドラレコ保証

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 地デジTV ドラレコ ETC LEDヘッドランプセット X-MODE スマートキー2個 USBジャック クルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング ブレーキホールド 純正17インチAW 取説 保証書

    本体価格
    248.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    211.2万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

関東
163
172.9万円
関西
71
176.7万円
東海
114
170.1万円
北海道
96
177万円
九州
108
175.2万円
東北
101
172.8万円
北陸・甲信越
102
176万円
中国
29
167.9万円
四国
8
162.2万円
地域別台数
関東
40
32.8万円
関西
20
40.8万円
東海
21
44.9万円
北海道
10
43.7万円
九州
11
47万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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XVとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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