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WRX S4と80を比較! - みんなの比較車種

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WRX S4と80の中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  80
VS
318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 65万円99万円
80の相場表を見る
71 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート 11.6インチナビ

    本体価格
    402.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ 純正11.6型ナビ

    本体価格
    409.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD OPレカロシート/11.6型ナビ/視界拡張テク

    本体価格
    434.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    384.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD STIエアロパッケージ付

    本体価格
    369.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 福島ス 売約

    本体価格
    403.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート・ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    378.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元当社社用車・ボルドー内装

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート・アイサイトX・ハンズオフ

    本体価格
    360万円

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  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

  • アウディ 80 2.0E ディーラー車 AT 右H エアコン・クーラー

    本体価格
    65万円

関東
31
388.5万円
関西
9
413.4万円
東海
12
393万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
400万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4と80のカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  80
400.4万円623.7万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2387 排気量(cc) 1984~2771
275 最高出力(馬力) 115~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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