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WRX S4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 398万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
95 中古車掲載台数 40
  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD シリアルNo.31ドライカーボンリヤスポイラー ドライカーボンRECAROシート STIパフォーマンスマフラー bremboレッドキャリパー BBS19インチアルミホイール ハーマンカードンシステム

    本体価格
    981.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 全周囲カメラ アイサイトセイフティ+ レーダークルコン パドルシフト BSM 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ RECAROハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    545.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー STIエアロパッケージ STiパフォーマンスマフラー STIコンプリートキット オプションRECAROシート  11.6インチスターリンクナビ フルセグ バックカメラ ETC2・0 純正アルミ 買取車

    本体価格
    428万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー車

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒半革シート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 12.3インチフル液晶メーター フロントサイドビューカメラ 自動防眩インナーミラー ドライバーズモニタリングシステム RAB SRVD

    本体価格
    366.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙 車検整備付 アイサイトコアテクノロジー 11.6インチナビ フルセグ B/Sカメラ セイフティプラス LEDヘッド Aライト STIディフューザー ファブリックコンビシート シートヒーター ポジションメモリー 純正18AW

    本体価格
    337万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ABS ETC ナビ TV Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    458万円

関東
33
420.6万円
関西
8
447.3万円
東海
24
487.9万円
北海道
11
426.6万円
九州
7
442.5万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円
地域別台数
関東
18
634.4万円
関西
8
709.6万円
東海
7
546.8万円
北海道
2
758.9万円
九州
0
---
東北
2
559.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
842.3万円
四国
0
---

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スバル  WRX S4   メルセデスAMG  CLSクラス
400.4万円623.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2387 排気量(cc) 2996
275~300 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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