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WRX S4とBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   BYD  BYD ATTO 3
VS
274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 240万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
94 中古車掲載台数 59
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

    本体価格
    660万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    372.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&サンル-フ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 純正9インチナビ フロントサイドバ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 RECARO製シート 純正11.6インチナビ

    本体価格
    373.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトセイフティプラス運支&視界

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スバルパフォーマンストランスミッション

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車・500台限定車

    本体価格
    616.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    267.1万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車  ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 未使用車/店内保管車/貴重カラー

    本体価格
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    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

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    386万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    342.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    327万円

関東
29
389.5万円
関西
19
473.1万円
東海
20
411.5万円
北海道
6
423.2万円
九州
3
502.3万円
東北
4
336.9万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
3
419.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
309.5万円
関西
3
296.6万円
東海
10
318.1万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
3
316.8万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
7
304.8万円
四国
2
348万円

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スバル  WRX S4   BYD  BYD ATTO 3
400.4万円623.7万円 新車時価格 440万円450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2387 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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