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WRX S4とDTSを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とDTSの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  DTS
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
123 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト WRブルーマイカ/車高調ローダウン/ENKEI

    本体価格
    169.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロ RECAROシート サンルーフ 純正11.6インチナビ セイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ LEDライナー メモリーシート

    本体価格
    386.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIフルエアロ 専用レカロシート ハーマンカードンオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー STIパフォーマンスマフラー エンジンスターター STIタワーバー 純正BBS19インチアルミホイール

    本体価格
    560.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション 3Dデジタルマルチビューモニター アダプティブドライビングビーム リヤコーナーセンサ ZF製電子制御ダンパー レカロシート ハーマンカードン

    本体価格
    478.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 リアスポイラー STIタワーバー メモリーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    551.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD B型前期モデル・フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・18インチアルミホイール

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ純正ナビフルセグTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド 11.6型ナビ フルセグTV 全方位カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトXテクノロジー 全車速追従クルーズ ドライバーモニタリング スターリンク

    本体価格
    346万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    341万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

関東
48
413.1万円
関西
12
435.2万円
東海
28
417.4万円
北海道
9
417.8万円
九州
5
389.5万円
東北
7
525.4万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
6
370.2万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WRX S4とDTSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  DTS
400.4万円623.7万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2387 排気量(cc) 4564
275~300 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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