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WRX S4と456GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   フェラーリ  456GT
VS
218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
94 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロPKG 柿本マフラー

    本体価格
    439.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 12ヵ月走行無制限保証  11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フルセグTV  STiエアロ メモリー付きパワーシート 全席シートヒーター バックカメラサイドカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    566.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    462.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ&TV FSBカメラETCドラレコ シートポジションメモリー ドライバーモニタリングシステムオートビークルホールドCD DVDプレイヤー リヤビークルディテクションステアリング連動ランプ

    本体価格
    330万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定特別仕様車・STIエアロパッケージ・本州仕入・BBS鋳造AW・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルドロースティフナー・レカロシート・LEDライナー・純正11.6型ナビ・全方位カメラ・全席シートH

    本体価格
    532.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ・STIマフラー・本州仕入・STI18インチAW・フレキシブルドロースティフナー・タワーバー・S・F・Bカメラ・LEDライナー・シートヒーター・電動シート・純正ドラレコ・障害物センサー・BSM・ETC

    本体価格
    315.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ ウルトラスエードシート BSM 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンドシステム 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  LEDヘッドライト 純正AW DVD再生 ETC

    本体価格
    379.8万円

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    応談

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    868万円

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    応談

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    本体価格
    685万円

関東
33
444.8万円
関西
8
479.3万円
東海
22
500.2万円
北海道
11
427.5万円
九州
8
419.7万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WRX S4と456GTのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   フェラーリ  456GT
400.4万円623.7万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2387 排気量(cc) 5473
275~300 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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