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N-ONEとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  WRX S4
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 248万円668万円
WRX S4の相場表を見る
2640 中古車掲載台数 87
  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-ONE RS 

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6MT 展示車 届出済未使用車 安全装置付き

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ナビ バックモニター TV ETC シートヒータ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車 純8ナビ ETC LEDヘッド Pセンサ

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 車検8年4月 あんしんPKG ETC Bカメラ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ プッシュスタートPS/PW/ABS

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ドラレコ スマートキー

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

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    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    410.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート STIエアロパッケージ

    本体価格
    427.8万円

関東
703
93.9万円
関西
272
91.4万円
東海
401
98.9万円
北海道
166
105.9万円
九州
400
77.3万円
東北
228
101.1万円
北陸・甲信越
205
90.6万円
中国
172
95万円
四国
93
94.2万円
地域別台数
関東
33
394.8万円
関西
15
484.2万円
東海
17
424万円
北海道
7
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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N-ONEとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  WRX S4
159.9万円217.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
58~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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