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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとN-ONEの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
5679 中古車掲載台数 2662
  • スズキ アルトラパン 660 X キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 2トーン・CD・ETC・Sヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ETC TV ナビプッシュスタート

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ フルセグTV bluetooth スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート式

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オーディオレス車

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド キーレス 禁煙車 フルフラットシート

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ 純正ナビTVBluetoothバックモニター禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 社外ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ナビTV ABS アイドリングストップ スマキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 禁煙 CTBA ナビ ターボ BT クルコン

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー・LED・クルコン・ETC/0807白

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー 社外ナビ ETC

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ・ETC・スマートキー・HID

    本体価格
    61.8万円

関東
1206
78.4万円
関西
699
82.4万円
東海
773
81.4万円
北海道
290
85.4万円
九州
989
77.4万円
東北
448
83.4万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
462
86.4万円
四国
319
79.5万円
地域別台数
関東
733
94.5万円
関西
294
90.7万円
東海
420
101.1万円
北海道
168
110.1万円
九州
375
77.1万円
東北
215
100.1万円
北陸・甲信越
198
93.8万円
中国
167
92.9万円
四国
92
90.4万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円172.4万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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