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タウンボックスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとWRX S4の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   スバル  WRX S4
VS
8.8万円272.8万円
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中古車相場 218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
134 中古車掲載台数 98
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4速フロアAT ETC 集中キーレス パワーウインドウ パワーステアリング リア分割シート

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 スロープタイプ ニールダウン 車椅子スローパー  パワステ パワーウインドウ  車イス固定8ナンバー 4人乗り

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 3年保証 HIDヘッドライト 両側パワースライドドア オートステップ AW 2DINナビ フルセグTV CD DVD ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 2WD 禁煙 7型ナビ ETC 電動ステップ フルセグ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージ フォグランプ 純正アルミ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ワンオーナー ターボ 5速ミッション WSRSエアバッグ 社外CDオーディオ パワーステアリング パワーウインドウ エアコン ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 分割可倒式リアシート

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WDDAMDフェイスチェンジ オリジナルリヤバンパー 社外アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    272.8万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 福祉車両

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD バイザー フロアマット スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    207万円

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    応談

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    本体価格
    357.5万円

関東
36
86.1万円
関西
17
70.9万円
東海
24
138.4万円
北海道
9
124.1万円
九州
17
74.5万円
東北
9
92万円
北陸・甲信越
9
92.3万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
34
444.9万円
関西
9
470.7万円
東海
23
497.5万円
北海道
11
427.5万円
九州
8
419.7万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
4
434.4万円

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タウンボックスとWRX S4のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   スバル  WRX S4
160.9万円214.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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