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WRX S4とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   トヨタ  センチュリー
VS
198万円1085.8万円
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中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 59
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ・プローバダウンスプリング

    本体価格
    390.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台  292号車  STI特別製作車両ニュルブルクリンク 直噴ターボDIT搭載 STI製RECAROカーボンバケットbrembo製モノブロック カーボンスポイラー

    本体価格
    1085.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 サンルーフ STIエアロ STIタワーバー Defiブーストメーター 11.6インチナビ DVD/CDデッキ ETC アイサイトX 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    386.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX搭載 ETC・ドラレコ

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター STIマフラー 本革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    345万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オナ STIフルエアロ サンルーフ リアスポ WEDSホイール テイン車高調・純正有 テイン減衰力コントローラー 純正ナビ ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート シートヒータ

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ボルドー本革 11.6ナビ 追従クルコン サンルーフ ハイオク仕様 フルセグTV リヤ濃色フィルム Bluetooth USB シートヒーター パワーシート 後退ブレーキアシスト リヤビークルディテクション ワンオナ

    本体価格
    412.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ(F/S/RU)&パフォーマンスマフラー

    本体価格
    407.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

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    335万円

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    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 社外アルミ エアサスコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

関東
50
410.9万円
関西
11
445.9万円
東海
29
416.8万円
北海道
9
417.2万円
九州
5
389.5万円
東北
6
509.4万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
15
883.5万円
関西
13
328.9万円
東海
10
598.7万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
3
203.6万円
四国
5
506.6万円

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WRX S4とセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  センチュリー
400.4万円623.7万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2387 排気量(cc) 4968
275~300 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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